韩国氢能产业重镇蔚山市近日宣布，与蓝氢生产企业德阳燃气株式会社签署总额 180 亿韩元（9000万人民币）的氢能基础设施投资协议，标志着韩国人打造全球氢能枢纽的战略进入实质性推进阶段。

根据协议，德阳燃气将在尾浦国家工业园区内建设占地 11,860 平方米的蓝色氢加注中心，配备高压（20兆帕）氢气储存和运输系统。

该设施预计 2026 年 8 月建成投运，届时年供氢能力达 2000 吨，可满足 40 万辆氢燃料电池乘用车的年度用氢需求。项目采用碳捕获与封存（CCS）技术，确保氢气生产过程中的二氧化碳减排率达 90% 以上。

对比韩国，目前中国，也是世界日供氢能力最大的加氢站是北京大兴国际氢能示范区的海珀尔加氢站，日均最大氢气加注能力达 4.8 吨，年最大加注能力可达1752 吨。

"这是蔚山氢能经济发展的重要里程碑。" 蔚山市长金斗谦在签约仪式上表示，"通过构建从蓝氢生产到配送的完整产业链，我们正加速向零碳城市转型。" 市政府承诺将提供一站式行政审批服务，确保项目按期落地。

德阳燃气 CEO 李致允透露，该项目将优先雇佣本地居民，预计创造 200 余个技术岗位，并带动园区配套产业发展。作为韩国最大的蓝色氢供应商，德阳燃气计划以此为支点，进一步拓展面向东北亚市场的氢能供应链。

数据显示，目前蔚山已建成亚洲最大的氢燃料电池汽车组装基地，年产能达 15 万辆。此次基础设施的建成，将有效缓解氢能源供给瓶颈，推动该市在 2030 年前实现氢能产业链产值突破 50 万亿韩元（2500亿人民币）的目标。