3 月 11 日，现代汽车称，公司计划在韩国新建氢燃料电池系统工厂，并于 2028 年开始运营。如果计划付诸实施，新工厂生产的氢燃料电池系统可用于 Nexo 氢燃料电池电动汽车、氢动力 Elec City 巴士和氢能卡车。目前，现代汽车已在中国运营一家氢燃料电池系统工厂。

据悉氢燃料电池工厂计划将在 2028 年启动，虽然具体位置还没最终敲定，但根据此前迹象，现代汽车已经别出心裁地将目光瞄向了仁川等具备产业基础的城市。现代汽车此举，一方面是出于对氢能技术的坚定信念，另一方面也是在全球向低碳经济转型的背景下给出的一记重拳。

现代汽车的氢能战略始于 2021 年，其在中国广州建立了首个海外氢燃料电池工厂，初期年产能 6500 套，并计划到 2030 年将全球产能提升至 70 万套。此次韩国工厂的落地，标志着现代进一步强化本土技术研发与生产能力的决心。新工厂将服务于韩国本土市场，生产用于 Nexo 氢燃料电池汽车、Elec City 氢动力巴士及氢能卡车的核心系统，与中国的产能形成互补，共同支撑其全球氢能产品矩阵。

现代汽车在氢能领域的技术积累已超过 20 年，其氢燃料电池系统以高能量密度、长寿命（超 16 万公里）和低温适应性著称。目前，Nexo 车型全球销量已占氢燃料电池乘用车市场的 59%，而新工厂的投产后，现代将覆盖从乘用车到商用车、船舶、发电设备等多元化应用场景。此外，现代计划在 2025 年推出新一代集成模块化架构（IMA），进一步降低氢能系统成本并提升兼容性。