丰田汽车北美公司 (TMNA) 4月28日宣布推出全新商业化丰田氢能解决方案网页，商业化网页面向对丰田氢能相关产品、服务和解决方案感兴趣的人士。

新网站将提供产品信息、案例研究和联系信息，帮助客户找到能够利用丰田成熟的氢燃料电池技术减少排放的产品。

新网站在正在美国举办的先进清洁交通博览会上发布，丰田在会上展示了如何将燃料电池技术用作清洁能源，为设备和车辆动力系统提供电力。对燃料电池的使用正在帮助丰田在其整个供应链中减少排放，现在，丰田在为北美客户提供同样的帮助。

燃料电池的应用包括固定式发电、8级半挂卡车动力系统、模块化商用系统动力以及其他创新技术。

“虽然丰田继续在车辆动力系统中提供其氢燃料电池电动技术，但我们不仅仅是一家动力系统供应商。”丰田北美先进移动出行研发首席工程师Jay Sackett表示。

 “我们的目标是提供一系列高效的解决方案，助力工作顺利完成。全新网站清晰地表明我们积极开展业务，并渴望提供技术惠及客户。”

如今，丰田的燃料电池堆已广泛应用于众多产品中，从2025款丰田Miral FCEV轿车，到悄然取代柴油发动机作为备用发电机的车型。丰田燃料电池还被用作重型机械的动力系统，例如港口和货物装卸设备，甚至客车——其排放的只有水蒸气。

燃料电池的工作原理是将地球上最丰富的元素氢与氧结合产生电能。气态氢可以在自然界中找到，也可以通过电解水获得。它也可以通过天然气或蒸汽重整甲烷来加工，而后者的来源包括水处理中心和垃圾填埋场。

“丰田氢能解决方案致力于为社会提供成熟的技术，并开辟一条通往潜在更清洁燃料来源的途径。”

丰田北美公司 (TMNA) 燃料电池解决方案总经理兼氢能总部联合负责人 Thibaut de Barros Conti 表示，“利用这些技术，丰田将与氢能供应链中的关键合作伙伴携手合作，为构建更可持续的氢能生态系统开辟一条清晰的道路。”

丰田北美公司 (TMNA) 在美国研发氢燃料电池技术已超过30年。2015 年推出的丰田 Mirai 轿车是首款量产并公开发售的燃料电池电动汽车。

此后，位于加州加迪纳的氢能总部 (NA H2HQ) 办公室不断扩展运营和用例，并在加拿大零下20°C到75°C的极端环境下，对燃料电池进行了严格测试。

在全球范围内，丰田已向 100 多家客户销售了超过 2,700 台商用燃料电池装置。丰田已准备好在肯塔基州乔治敦进行燃料电池模块套件的国内组装。

丰田汽车当天还表示，其氢燃料电池驱动的8级重型电动卡车是正在推动的一个项目，将部分替代南加州的北美零部件中心的柴油动力牵引拖车。

丰田表示，这些氢燃料电池卡车试点接近结束。

丰田还计划为这些卡车增设一个加氢站，并正与液化空气集团（Air Liquide）和Iwatani合作，为该加氢站采购和输送液氢。该公司还计划进一步投资于氢能生态系统。

丰田北美副总裁Jordan Choby表示：“氢作为燃料，尤其是燃料电池，能带来益处，可以促成积极的改变。”

（消息来源：丰田汽车北美公司等）