在汽车行业迈向绿色可持续发展的进程中，包括氢能、纯电、混动在内的多种技术正逐渐成为焦点。

近日，奇瑞汽车混动之夜暨开源计划发布会在安徽芜湖召开，奇瑞控股集团党委书记、董事长尹同跃在发布会上表示：

“很多人知道，奇瑞发动机牛，出口牛。但是很多人不知道，奇瑞在混合技术上，是中国开发混动技术最早的一家企业，也是混动技术最优、混动汽车板块增幅最快、混动技术搭载车型最多的一家车企。”

在铂道看来，奇瑞作为行业内的重要参与者，凭借其前瞻性的战略布局与深厚的技术积累，在氢电混等领域逐步构建起独具特色的 “三驾马车” 体系，为行业发展注入新动力。

早在 2001 年，奇瑞在刚刚拿到测试认证时便成立专项小组研究 “混动” 技术，其混动技术开发历程可追溯至 24 年前与英国、德国合作开发 BSG、ISG 混动系统。

如今，在混动技术领域深耕多年的奇瑞，不拘一格，拓展至包括燃料电池在内的更广阔天地。

1.技术研发：掌控全链条核心技术

在氢能和燃料电池技术研发方面，奇瑞展现出对核心技术掌控的决心。

旗下安徽瑞氢动力科技有限公司发挥着关键作用，该公司致力于氢燃料电池系统、电堆、膜电极等核心领域的自主研发、生产、销售与服务，是国家高新技术企业。

仅仅过去一个月内，安徽瑞氢动力科技有限公司就公布了多项专利成果，彰显其在技术研发上的深厚实力。

双堆氢燃料电池三明治氢气加热结构（申请公布号：CN119812385A）；

双堆氢燃料电池氢气系统集成结构（申请公布号：CN119812393A）；

燃料电池进气端板结构（申请公布号：CN119764509A）；

燃料电池阳极循环路、控制方法、燃料电池系统和存储介质（申请公布号：CN119725633A）；

氢燃料电池系统、热管理方法、车辆和存储介质（申请公布号：CN119725605A）

2.安全标准：以安全为底线定义行业标准

在氢能技术发展中，安全至关重要。奇瑞认为，安全应该作为技术研发与应用的底线。在燃料电池系统中，从氢气的存储、输送到电堆的运行，每一个环节都经过严格的安全考量与设计。

例如，上述专利中对氢气加热、进气端板结构以及阳极循环路等方面的设计，都在一定程度上提升了燃料电池系统的安全性与稳定性。通过对技术的不断优化与创新，可以确保燃料电池技术在安全可靠的前提下，为用户提供高效、稳定的动力支持。

同时，奇瑞坚持全球研发、全球标准、全球验证，利用智云融合技术铸就 10 大安全防护，并凭借全球 5 大数据中心 800 + 数据诊断能力，为每一辆搭载奇瑞技术的车辆保驾护航。

3.生态构建：携手全球伙伴共建开源生态

当前，我国氢燃料电池汽车每年上牌量才数千辆，相比纯电和混动汽车，体量太小。市场和技术的发展需要全球范围内的合作与创新。

因此，奇瑞积极携手全球伙伴，共建开源生态。在技术开源方面，奇瑞开创性地构建了 “开放开源 - 技术共研 - 人才共育” 三位一体的全链条孵化体系。

这一体系不仅推动了汽车多种动力技术（包括氢能）的学术化研究，为技术的迭代和创新提供了肥沃的土壤，还吸引了全球范围内的优秀人才与企业参与。

通过与全球伙伴的紧密合作，奇瑞能够整合各方资源，加速技术研发，为全球用户提供更加优质、高效的多种动力解决方案。